Toyota GR86 2023: Specyfikacja, Ceny i Opinie Użytkowników

W czasach, gdy SUV-y zaczynają dominować ulice jak bohaterowie filmów Marvela, pojawia się ona – zgrabna, zadziorna i piekielnie szybka. Toyota GR86 2023 nie tylko przypomina nam, co znaczy prawdziwa frajda z jazdy, ale również rzuca wyzwanie wszystkim praktycznym kompromisom. Skrót „GR” nie oznacza tu „Głównego Reżysera”, a Gazoo Racing – sportowego działu Toyoty. I już sama ta nazwa zwiastuje, że będzie się działo. A co konkretnie? Zapnijcie pasy, czas ruszyć na jazdę próbną piórem!

Serce sportowca: Silnik i osiągi

Pod maską Toyoty GR86 2023 bije serce boksera – dosłownie. Dwulitrowy silnik z poprzednika (GT86) został zastąpiony potężniejszym 2.4-litrowym bokserem od Subaru, co skutkuje wzrostem mocy do 234 KM oraz 250 Nm momentu obrotowego. Efekt? Sprint do „setki” zajmuje zaledwie 6,3 sekundy w wersji z manualną skrzynią biegów. A propos – manual to prawdziwa gratka dla purystów, ale dostępna jest również opcja automatyczna, dla tych, którzy wolą skupić się na szpanowaniu niż zmianie biegów.

Styl z pazurem: Design nadwozia i wnętrze

Na pierwszy rzut oka Toyota GR86 wygląda jak jej starsza siostra po intensywnym treningu i zabiegu upiększającym. Sylwetka pozostała równie niska i muskularna, ale dodano jej sporo agresji w postaci ostrych linii, nowych reflektorów LED i tylnego dyfuzora, który wygląda tak, jakby sam potrafił mówić „nie zadzieraj ze mną”. A wnętrze? Sportowe fotele, cyfrowy kokpit i wielofunkcyjna kierownica zdradzają jedno: to auto nie zostało stworzone do spokojnych wieczornych przejażdżek do supermarketu.

Na zakrętach jak po szynach: Prowadzenie i zawieszenie

Toyota GR86 prowadzi się jak po sznurku. Dopracowane zawieszenie, tylny napęd i niska masa własna sprawiają, że każde zakręcenie kierownicą przypomina jazdę po torze wyścigowym, nawet jeśli jesteśmy tylko na rondzie przy Tesco. W porównaniu do poprzednika poprawiono sztywność nadwozia, co dodatkowo zwiększa precyzję prowadzenia. Po prostu – to samochód, który zachęca do jazdy tak bardzo, że można się nim przejechać… na kawę do innego województwa.

Ile kosztuje taki kawałek przyjemności?

Nie ma róży bez kolców, a niestety nie ma też GR86 bez wydatków. Ceny Toyoty GR86 2023 na polskim rynku zaczynają się od około 175 000 zł dla wersji z manualem, natomiast wersja z automatyczną skrzynią biegów może przekroczyć 185 000 zł. To sporo jak za „niewielkie coupe”, ale jakby się dobrze zastanowić – za tyle dostajemy najautentyczniejsze sportowe emocje w cenie miejskiego SUV-a z silnikiem, który można co najwyżej nazwać „wykastrowanym”.

Co mówią użytkownicy? Opinie prosto z asfaltu

W sieci aż roi się od pozytywnych recenzji. Właściciele chwalą Toyotę GR86 za niesamowitą przyczepność, zaangażowanie w prowadzenie i to nieuchwytne „coś”, co daje tylko klasyczny tylny napęd połączony z lekką konstrukcją. Jeśli są jakieś narzekania, to dotyczą głównie przestrzeni z tyłu (czytaj: jej braku) oraz twardych plastików w kabinie. Ale szczerze – kto kupuje sportowe coupe po to, żeby wygodnie wozić teściową?

Bezpieczeństwo, czyli sportowy rozsądek

Choć Toyota GR86 jest szybka i zadziorna, to nie zapomina też o naszych 21-wiecznych standardach. Systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji, asystent pasa ruchu czy nawet wykrywanie kolizji, są tu standardem. Dzięki temu możemy czuć się pewnie – co nie znaczy, że powinniśmy próbować pokonać zakręty tak jak Lewis Hamilton. No, może od czasu do czasu…

Jeśli szukasz auta, które przypomni Ci, jak to jest naprawdę prowadzić, a nie być przewożonym – Toyota GR86 2023 może być tym jedynym. Nie jest może najbardziej praktyczna, ani najtańsza, ale jest za to najbardziej… emocjonująca. Auto stworzone dla tych, którzy kochają jazdę samą w sobie, i nie boją się czasem sięgnąć do swojej wewnętrznej potrzeby prędkości. Jedno jest pewne – za kierownicą GR86 uśmiech pojawia się szybciej niż wskazówka prędkościomierza.

Przeczytaj więcej na: https://planetafaceta.pl/toyota-gr-86-nastepca-modelu-gt-86/